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奔驰于10月30日发布了其2026年第三季度的财务报告,报告显示集团总营收为306.98亿欧元(约合2289.15亿元人民币),相比去年下降了5%;而净利润达到了15.18亿欧元(约合113.20亿元人民币),同比增长28%。分析认为,去年同期公司因重组和法律争端计提了较大的一次性费用,这在一定程度上影响了对比的基数。如果排除这些因素,调整后的息税前利润为17.75亿欧元(约合132.36亿元人民币),同比下滑15%。
从反映核心盈利能力的乘用车业务来看,调整后息税前利润则从去年同期的11.39亿欧元大幅减半,仅为5.6亿欧元(约合41.76亿元人民币),降幅达到51%。在2026年第三季度,奔驰全球汽车总销量为407232辆,同比减少了8%,主要原因在于市场环境的持续严峻。尤其需要注意的是,作为奔驰超豪华品牌的迈巴赫,在第三季度的全球销量仅为2590辆,同比骤降46%,几乎减半。
按照地区分析,奔驰在中国市场的销量为8.68万辆,同比下降31%;而在欧洲市场则实现了5%的增长,美国市场的销量增长也达到了6%。有媒体报道称,奔驰正在对包括产品线、销售、生产、采购以及技术在内的多个环节进行全面审视,新的更为完整的战略则要到2027年才能全面推出。梅赛德斯-奔驰集团的首席执行官奥拉·凯勒纽斯明确表示,中国市场将继续是奔驰全球战略的重要支柱之一,决不会被置于一边。奔驰管理层在财报电话会议中提到,从2027年下半年开始,新能源汽车E级的推出将显著提升在中国的本土化生产与采购比例。